Modèle : ZZ5257M3841B
Moteur : WD615.87 290 ch
Réservoir de carburant : 400 L, fer
Vitesse maximale : 102 km/h
Volume du réservoir : 20 CBM
Le camion-citerne à eau Sinotruck Howo TX 6×4 est une solution robuste et fiable, conçue pour le transport et la distribution d'eau à grande échelle. Construit sur la plateforme HOWO éprouvée de Sinotruk, ce véhicule allie puissance et capacité de charge importante pour exceller dans diverses applications industrielles, municipales et agricoles.
Le camion-citerne à eau Sinotruck Howo TX 6×4 se distingue par sa puissance (371 ch) et sa grande capacité (15 000 à 20 000 l), construit sur un châssis 6×4 robuste. Sa polyvalence, qu'il soit utilisé comme camion-citerne ou comme camion-arroseur, en fait un atout indispensable pour les industries et les services exigeant une gestion efficace de l'eau à grande échelle.
| Nom du camion | Camion-citerne à eau Sinotruck Howo TX 6×4 | |
| Cabine | Type de conduite 6×4 LHD/RHD Modèle : ZZ5257M3841B |
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| HW76 Cabine allongée, couchette simple, ceintures de sécurité, conduite à gauche, climatisation. | ||
| Dimensions hors tout | 8800x2496x3215,3800 mm | |
| Empattement | 3800+1350 mm | |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 25 000 kg | |
| Capacité de charge de l'essieu avant | 1 x 7000 | |
| Capacité de charge des essieux arrière | 2 x 16000 | |
| Moteur | Marque | Sinotruk |
| Modèle | WD615.87 | |
| Taper | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et refroidi par air, injection directe | |
| Déplacement | 9,726 L | |
| Alésage x Course | 126x130mm | |
| Puissance en chevaux (HP) | 290 | |
| Norme d'émission | Euro II | |
| Vitesse maximale | 102 km/h | |
| Pneu | 12h00-20, 12h00R20 | |
| Transmission | Transmission HW15710 ou HW19710, 10 avant et 2 arrière, avec prise de force | |
| Pilotage | ZF8098 | |
| Réservoir d'huile | 300L | |
| Volume du réservoir | 20 m3 | |
| Système de freinage | Frein de service : Frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière | ||
| Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur | ||
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative | |
| Batteries : 2×12 V, 165 Ah | ||
| Klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul | ||
| Option | Silencieux vertical, ABS, bras de réglage automatique du jeu de freinage, Enregistreur de données de voyage, pipeline métallique, panneau de protection du moteur |
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