Capacité de la boîte de réfrigération : 40 CBM
Plage de réfrigération : -5°C à -18°C
Charge utile : 9 925 kg
Moteur : MAN 210 CV, Allemagne
Unité de réfrigération : Thermo King RV580
Caractéristiques
Le camion réfrigéré Sinotruk Howo NX 4×2 se présente comme une option robuste et efficace dans le secteur du transport spécialisé, particulièrement conçu pour les marchandises nécessitant un contrôle précis de la température.
Construite sur la plate-forme éprouvée Sinotruk HOWO, cette configuration de châssis 4×2 offre un équilibre optimal entre maniabilité et capacité de charge utile, la rendant parfaitement adaptée aux livraisons urbaines et aux réseaux de distribution régionaux où la fiabilité est primordiale.
| ARTICLE | DESCRIPTION |
|---|---|
| Modèle de véhicule | Camion réfrigéré Sinotruk Howo NX 4×2 |
| Marque du châssis | Sinotruk HOWO |
| Longueur du corps | 6 830 mm |
| Moteur | MAN allemand 255 CV 6 cylindres 6,9 L (MC07.25-60) |
| Transmission | HOWO Transmission à couple élevé à 8 vitesses |
| Empattement | 5 100 mm |
| Pneus | Pneus à vide 275/80R22.5 |
| Norme d'émission | EURO VI |
| Caractéristiques standard | Sinotruk MAN Moteur (MC07.25-60), pneus à vide 275/80R22.5, jantes avant en alliage d'aluminium + jantes arrière légères, sièges gonflables, climatisation automatique, cabine rabattable électriquement, ABS, Sinotruk Version B de communication intelligente, contrôle centralisé multimédia, grand écran d'affichage, caméras à 4 voies, caméra de tableau de bord, vitres et portes électriques, clé à distance, verrouillage centralisé, feux de jour à LED, rétroviseurs chauffants électriques, volant multifonction. |
| Dimensions extérieures (L x l x H) | 9 230 × 2 600 × 3 980 (mm) |
| Dimensions du corps (L x l x H) | 6 830 × 2 420 × 2 520 (mm) |
| Poids brut | 18 000 kg |
| Poids à vide | 7 880 kg |
| Charge utile | 9 925 kg |
| Gamme de réfrigération | -5°C à -15°C |
| Unité de réfrigération | Kaixue 990 |
| Unités facultatives | Kelly, Huatai, Hanxue, Thermo King, Carrier, Bingsen, Xiangxue, Hanya, etc. |
| Configuration du corps | La carrosserie est fabriquée sur une ligne de moulage par aspiration hydraulique intégrée, avec des performances d'isolation conformes aux normes nationales de niveau A. Les panneaux intérieurs et extérieurs sont en fibre de verre de 2,2 mm de haute qualité (non absorbante, bonne isolation, dureté élevée et anti-oxydation). La couche d'isolation intermédiaire est un panneau de polyuréthane PUR de 80 mm d'épaisseur, avec des bordures en alliage d'aluminium tout autour de la carrosserie, des angles, des serrures et des encadrements de porte en acier inoxydable, ainsi qu'un éclairage LED basse consommation à l'intérieur de la carrosserie. |
| Système de ventilation | Rainures de ventilation en forme de T, rainures de ventilation inférieures et cloisons de ventilation autour du corps. |
| Fonctionnalités optionnelles | Crochet à viande avec rail de guidage, rainure d'aération en T, porte à ouverture latérale droite, surveillance de la température en temps réel par dispositif d'impression. Pour les caisses de fruits de mer, les matériaux intérieurs doivent être en acier inoxydable (facultatif). Alimentation externe 12 V-24 V en option. À l'arrêt, la caisse est réfrigérée grâce à une alimentation externe. |